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我們都知道氣囊可以用于傳送各種液體，由于距離或者環(huán)境的因素，不可能一條氣囊就能完成傳送要求，那么就需要氣囊與氣囊之間連接，而連接兩根氣囊需要用到橡膠氣囊。那是不是每種橡膠氣囊材質(zhì)都適用呢？
不同油類的氣囊具體應(yīng)該采用哪種橡膠氣囊材質(zhì)呢？橡膠氣囊是一種氣囊上常見的位移補(bǔ)償配件，安裝在氣囊上能夠通過自身的彈性形變來進(jìn)行對于氣囊由于熱應(yīng)力或者是機(jī)械應(yīng)力等其他應(yīng)力造成的位移和震動能夠起到良好的位移補(bǔ)償作用，橡膠氣囊的安裝大大提高了線路運行的穩(wěn)定性。
隨著我國工業(yè)化的不斷向前發(fā)展，氣囊類型也變得越來越豐富，就拿油類氣囊來說，有液壓油，汽油，柴油等多種油類，今天，對于不同油類的氣囊具體應(yīng)該采用哪種橡膠氣囊材質(zhì)的問題來給大家一個詳細(xì)的說明：如果氣囊中流通的是液壓油的介質(zhì)，那么氣囊橡膠氣囊的材質(zhì)應(yīng)該優(yōu)先考慮丁腈橡膠，這種橡膠對于液壓油的膨脹腐蝕具有良好的適應(yīng)能力，
如果采用一般的天然橡膠的情況下就會造成橡膠氣囊的局部分子膨脹，外在表現(xiàn)就是橡膠球體出現(xiàn)變形，從而嚴(yán)重影響橡膠氣囊的承壓性能。其次如果氣囊中是其他油類的情況下就應(yīng)該采用駱盈襯四氟橡膠氣囊，這種橡膠氣囊具有良好的耐高溫和耐腐蝕的性能。
基本上對于油類，酸堿類氣囊環(huán)境都能夠起到良好的適應(yīng)能力。襯四氟橡膠氣囊的內(nèi)襯材料采用聚四氟乙烯材料，具有良好的耐腐蝕性能，并且內(nèi)襯材料與球體內(nèi)壁實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)上的高度統(tǒng)一，從而實現(xiàn)兩部分的零距離接觸，這樣情況下，橡膠氣囊的承壓和伸縮性能才能夠最大程度的發(fā)揮。